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摩根大通近日发表的中国投资分析报告认为，中国轿车供应今年将过剩11％，2005年将过剩23％，而在2003年仅为1％。
摩根大通同时认为，中国汽车业的毛利于2002年达到高峰，但其回报率直到2003年才开始见顶，2003年度的盈利比2002年要高。
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